HOT ! NAユーノスロードスター　純正ビルシュタイン+アイバッハスプリング　4本 NAユーノスロードスター 純正ビルシュタイン+アイバッハ

NAユーノスロードスター 純正ビルシュタイン+アイバッハ。NAユーノスロードスター 純正ビルシュタイン+アイバッハ。NAユーノスロードスター純正ビルシュタイン+アイバッハスプリング4本。ユーノスロードスター1.8シリーズⅡの純正ビルシュタインとアイバッハスプリングの4本セットです。この状態でNAロードスターに装着できますが、おすすめしません。ストロークがフロント20ｍｍぐらいしか無いように感じます。この状態で、サーキット、峠は無理です。もちろん街乗り、見た目重視であれば、乗り心地は良くないでが、このまま使えます。アイバッハスプリングは5000Km以下（たぶん3000Km位）です。オイル漏れ滲みはありません。走行距離は確かではないので、参考とし、写真より判断お願いします。Yahoo!オークション -「nb ロードスター ビルシュタイン。トップはNA純正ラバーマウンティング、ストッパーバンプ、下にはスプリング受け台座（シルバーの丸い受け材、部品としては出ない物）を1枚余分に入れ、高さを10ｍｍ上げてます。デイライトキット EVOQUE イヴォークコーディングなしdeDRL ~2015。レクサス RX 20 LX MODE LED インナードアイルミネーション。純正ビルのショックは長すぎ、アイバッハスプリングが短すぎで底つきします。【dedede_de】矢崎 アナログタコグラフ 120km ３台セット。サムズ　10連　ウィンカーリレー　動作確認済み。そこでストロークを稼ぐために台座を入れ、ストローク30ｍｍ位にしましたが、やはりすぐにバンプについてしまします。ハイエンド！動作確認済！JA11 ジムニー エンジンスターター 専用ハーネス付。日産純正　サニトラ　フルトラ　後期　デスビキャップ　ローター　パッキン。部品をバラバラにし、ショートのショックを別に購入しアイバッハと組み合わせ、又は、純正スプリングで組みなおし、残った物は転売をお勧めします。180SXオートエアコン アクチュエータ。PIVOT　スロコン 3-drive PRO 3DP　TH-2Bハーネス。使用距離はビルシュタイン3本が1万キロ以下（たぶん6000～8000Km位）、フロント1本が3000Km以下（たぶん1000Km位）です。aerovironment社製 EV 充電ケーブル 200V VOLVO 6M。タダノ　ラジコン　リモコン　送信機　クレーン RCS-MM2 D周波。一本だけ新しいのは、フロントタイヤを縁石にぶつけ、ゆがみが出たために交換しました。30アルファード　ヴェルファイア　ベレーノフォグランプ。20ヴェルファイア スモークテール。傷、錆は若干あります。インプレモニター残り4 シルキードライブ 静電気中和 除去 検:パワーリアクター。Tesla テスラ チャデモ アダプター 純正。